ASEAN Free Trade Area 3.0-versie bevordert grensoverschrijdende supply chain-connectiviteit

Op 20 mei kondigden op de Chinese ASEAN ASEAN Economic and Trade Ministers de speciale vergadering de economische en handelsministers van China en 10 ASEAN -lidstaten gezamenlijk de uitgebreide voltooiing van het China ASEAN -vrijhandelsgebied 3.0 onderhandelingen aan. Dit is een voortzetting van de prestaties die de afgelopen 20 jaar zijn gemaakt bij de bouw van het China ASEAN -vrijhandelsgebied, en een cruciale stap in de richting van het doel van het ondertekenen van het upgrade -protocol.

In de afgelopen jaren hebben China en ASEAN -landen vruchtbare resultaten behaald in economische en handelssamenwerking. Sinds 2020 is ASEAN de grootste handelspartner van China in goederen geworden, met een totaal handelsvolume van bijna 7 biljoen yuan tussen China en ASEAN -landen in 2024, goed voor 15,9% van de totale buitenlandse handel in China. China is al 16 opeenvolgende jaren de grootste handelspartner van ASEAN en ASEAN is de grootste handelspartner van China gedurende 5 opeenvolgende jaren gebleven. In het eerste kwartaal van dit jaar bleef ASEAN zijn positie als de grootste handelspartner van China handhaven, met import en de export voor 16,6% van de totale buitenlandse handel van China. De uitgebreide voltooiing van het China ASEAN -vrijhandelsgebied 3.0 Onderhandelingen markeert een nieuwe historische fase in de ASEAN -economische en handelssamenwerking van China.

Tegen de achtergrond van de wereldeconomie die geconfronteerd wordt met dubbele uitdagingen van protectionisme en unilateralisme, en het multilaterale handelssysteem met ernstige tests, heeft de uitgebreide voltooiing van het China ASEAN -vrijhandelsgebied 3.0 onderhandelingen een speciale betekenis. China en de 10 ASEAN -landen zijn zowel lid van de Wereldhandelsorganisatie als trouwe aanhangers van economische globalisering en multilateralisme. De ASEAN ASEAN-vrijhandelsgebied 3.0-versie is een prioriteit voor China ASEAN Economic and Trade Samenwerking, hetgeen de sterke vitaliteit van vrijhandel en open samenwerking aantoont, meer zekerheid injecteert in regionale en wereldwijde handel, en een leidende en voorbeeldige rol spelen bij het naleven van openheid, inclusiviteit en samenwerking met win-win. De geschiedenis zal bewijzen dat het een mijlpaal is bij het gezamenlijk onderhouden en verdiepen van de vrijhandel.

De 3.0 -versie van het China ASEAN -vrijhandelsgebied belichaamt volledig de kenmerken van inclusiviteit, moderniteit, uitgebreidheid en wederzijds voordeel. Het heeft nieuwe inhoud toegevoegd, zoals digitale economie, groene economie, standaard technische voorschriften en kwalificatiebeoordelingsprocedures, douaneprocedures en handelsfacilitering, sanitaire en fytosanitaire maatregelen, concurrentie en consumentenbescherming, kleine en middelgrote ondernemingen, en economische en technologische samenwerking. Dit is bevorderlijk voor het bevorderen van een bredere en diepere regionale economische integratie tussen beide partijen in de nieuwe situatie, en heeft een belangrijke baanbrekende betekenis.

In het bijzonder zijn China en ASEAN -lidstaten Brunei, Indonesië, Maleisië, de Filippijnen, Singapore, Thailand en Vietnam allemaal lid van de Asia Pacific Economic Cooperation (APEC). De China ASEAN -versie van vrijhandelsgebied 3.0 omvat supply chain connectiviteit, wat een prioriteit is voor APEC, in de overeenkomst. Dit is niet alleen een wereldwijde eerste, maar ook een standaardfunctie van de nieuwe generatie vrijhandelsovereenkomsten.

Supply chain interconnectiviteit is altijd een prioriteitsgebied voor APEC geweest. In november 2009 verklaarde de informele vergadering van de APEC-leiders expliciet de noodzaak om de liberalisering en facilitatie van de handel aan de grens te versnellen ", de zakelijke omgeving" achter de grens "te verbeteren en de" grensoverschrijdende "supply chain-connectiviteit te versterken. Van 2010 tot 2020 implementeerden APEC-ledeneconomieën twee actieplannen op basis van publiek-private partnerschapsmechanismen, waardoor 13 knelpunten effectief worden geëlimineerd die de supply chain-connectiviteit in de regio Azië-Pacific beïnvloeden. In 2023 zal APEC beginnen met het implementeren van zijn derde actieplan, met het algemene doel om een ​​veilige, veerkrachtige, duurzame en open supply chain voor bedrijven op te bouwen, een voorspelbare, concurrerende en digitaal onderling verbonden regio Azië -Pacific te creëren. The focus will be on eliminating the low efficiency of end-to-end supply chain digitization, including border procedures and trade document exchange, inadequate infrastructure to support robust multimodal transport interconnectivity and logistics networks, insufficient digital cooperation to establish an effective global supply chain ecosystem, lack of understanding of green supply chain management practices to build a sustainable supply chain environment, and lack of targeted support to promote the entry and integration of small and Middelgrote ondernemingen in de wereldwijde supply chain, in totaal vijf knelpunten.

In de 3.0 -versie van het China ASEAN -vrijhandelsgebied hebben China en de 10 ASEAN -landen zich gezamenlijk toegewijd aan het bevorderen van de vrije stroom van belangrijke producten en diensten, waardoor de onderlinge connectie van de constructie van de supply chain -infrastructuur wordt versterken en samenwerken om de verstoring van de supply chain en andere problemen aan te pakken. Ondernemingen uit China en de 10 ASEAN -landen moeten een leidende rol spelen en de interconnectiviteit van de supply chain bevorderen, geleid door de marktvraag. Ze moeten best practices bijdragen in papierloze handel, supply chain-digitalisering en groene logistiek zoals elektronische rekeningen van hading, elektronische magazijnontvangsten, elektronische facturen, elektronische poorten en e-commerce. Dit zal de integratie en samenwerking van overheidsregels, voorschriften, beheer en normen bevorderen en reageren op ontkoppeling en ontkoppeling door de supply chain te stabiliseren en te beveiligen. Dit zal een solide basis leggen voor het bouwen van een veilig, stabiel, soepel en efficiënt regionaal supply chain -netwerk, effectief de integratie en ontwikkeling van productienetwerken in de regio Azië -Pacific bevorderen en de vooruitgang naar diepere regionale economische integratiedoelen versnellen.

De China International Supplot Chain Promotion Expo, georganiseerd door de China Council voor de promotie van internationale handel, is 's werelds eerste tentoonstelling op nationaal niveau met supply chain als thema. Het is een wereldwijd gedeeld internationaal publiek, en ondernemingen uit de 10 ASEAN -landen zijn frequente bezoekers en belangrijke gasten van de Chain Expo. Riding on the momentum of the comprehensive completion of the China ASEAN Free Trade Area 3.0 negotiations, the Chain Expo will become a credible cooperation space to promote collaboration between enterprises from China and the 10 ASEAN countries in breaking down supply chain interconnectivity barriers, providing the best practices for cooperation between Chinese and ASEAN enterprises, and providing important institutional guarantees for building a China ASEAN mega market and resilient supply chain. Het zal de bouw van een China ASEAN -gemeenschap met een gedeelde toekomst blijven promoten.